El polaco Sztuka certificó una segunda y una quinta plaza al volante de su Tatuus de Griffin Core by Campos. Caranta y Rivera, con los monoplazas de Campos Racing luciendo los colores de Red Bull, sumaron sendos terceros lugares. Carrasquedo y Tarnvanichkul también entraron en los puntos en esta primera prueba del campeonato
Emocionante estreno de la temporada 2025 de Eurocup-3 este pasado fin de semana en el Red Bull Ring, en lo que fue un prometedor arranque para los intereses de los pilotos de Griffin Core by Campos y Campos Racing. En dos carreras presididas por la igualdad y con diferencias a la milésima, Kacper Sztuka comandó las operaciones de Griffin Core by Campos subiendo el polaco al cajón en la carrera sabatina. Por lo que respecta a sus compañeros, Jesse Carrasquedo estrenó su casillero de puntos al tiempo que el portugués Francisco Macedo se quedó a las puertas de lograrlo en su primera aparición en la categoría. En lo concerniente a Campos Racing, los monoplazas decorados con los colores de Red Bull también fueron protagonistas en tierras austriacas. Y es que tanto Jules Caranta como Ernesto Rivera probaron el sabor del podio de Eurocup-3, mientras Enzo Tarnvanichkul se metió en el top-ten.
Tras los entrenamientos libres, en los que hasta quince pilotos rodaron en el mismo segundo, llegaba la primera sesión de clasificación que sirvió para conformar la primera parrilla de salida de la temporada. Las diferencias exiguas quedaron constatadas por el mínimo margen que separó a Sztuka de la pole position. El polaco paró el cronómetro en un tiempo de 1m24.934s que le dejaba a solamente diecisiete milésimas de la pole position. Rivera iba a partir desde el cuarto lugar gracias a un tiempo de 1m25.084s logrando también Caranta acomodo entre los diez primeros. El francés era octavo con su mejor intento produciendo un registro de 1m25.276s. Tarnvanichkul marcó el 12º tiempo al final de la sesión con una vuelta de 1m25.477s. Tanto Macedo como Carrasquedo quedaban condenados a salir desde la parte de atrás del pelotón al ver cancelados sus mejores registros por exceder los límites de pista.
La primera de las carreras de treinta minutos más una vuelta tuvo lugar esa misma tarde. Cuando se apagaron los semáforos, Sztuka se situó a rebufo de Mattia Colnaghi. Por detrás, Rivera era cuarto, pero apenas en la segunda vuelta ya superaba a Yani Stevenheydens y arrebató al belga el tercer lugar. Caranta y Tarnvanichkul también rodaban entre los diez primeros en esos compases iniciales. En cabeza de carrera, Colnaghi intentó escaparse de Sztuka, pero apenas se pudo marchar segundo y medio del piloto de Griffin Core by Campos. De hecho, el polaco iba a ser más fuerte en la segunda mitad de carrera y se situó a su estela de ahí al final. Sztuka intentó adelantar a Colnaghi por el interior y el exterior, pero tras 21 vueltas pasó bajo la bandera a cuadros a apenas seis décimas del italiano y dando por buena esa segunda plaza. Rivera se marchó de sus perseguidores e iba a completar el podio de la primera carrera. Caranta pasó por línea de meta octavo, pero una sanción posterior le hizo caer hasta el decimoséptimo lugar. Así, Tarnvanichkul fue el otro piloto de Campos Racing en los puntos con su noveno lugar. La sensacional remontada de Carrasquedo le dejó con la miel en los labios, undécimo, mientras el luso Macedo fue vigésimo.
La segunda sesión de clasificación se celebró el domingo a primera hora y fue Caranta el piloto que dio un golpe de autoridad encima de la mesa. El piloto francés firmó una soberbia pole position de 1m24.913s inalcanzable para el resto de sus rivales, que no pudieron rebajar el 1m25s. Además, se iba a llevar los dos puntos extras de la pole position. Sztuka iba a ser el mejor de Griffin Core by Campos con un cuarto puesto merced a un tiempo de 1m25.207s. Justo detrás de él se clasificaban los dos mexicanos, Rivera y Carrasquedo, con sus vueltas de 1m25.309s y 1m25.321s respectivamente. Tarnvanichkul cerraba el top-ten con un registro de 1m25.480s encontrando a Macedo 15º con su vuelta de 1m25.663s.
Cuando se apagaron los semáforos, Caranta y Colnaghi se emparejaron durante varias curvas y la lucha entre ambos la iba a aprovechar Maciej Gladysz, que se puso líder. Rivera rodaba en cuarto lugar tras completar la primera vuelta siendo Sztuka quinto. Tanto Carrasquedo como Tarnvanichkul también estaban entre los diez mejores en esos momentos. Macedo iba a ser el autor de uno de los mejores adelantamientos del fin de semana, al superar por el exterior a Juan Cota. Con Caranta sólidamente instalado en el tercer lugar, Rivera, Sztuka, Tarnvanichkul y Valerio Rinicella se enzarzaron en una vibrante batalla que iba a ser uno de los puntos álgidos de interés para los espectadores. Tras 22 vueltas, Caranta se aseguró la tercera plaza y su primera aparición en el podio. Sztuka rebasó en los momentos finales de la carrera a Rivera y Tarnvanichkul para ser quinto. Si bien el mexicano era sexto, tras una sanción el tailandés cayó al 15º lugar heredando la séptima Carrasquedo. Macedo concluyó undécimo, a un escaso segundo de las posiciones de puntos.
Tras esta primera cita, Sztuka se marcha de Spielberg en segunda posición de la clasificación de pilotos con 28 puntos en su casillero. Rivera por su parte es cuarto con 23 ocupando Caranta la sexta posición con 17. Carrasquedo cierra las diez primeras plazas con 6 puntos. Por equipos, Campos Racing ocupa el segundo lugar con 40 puntos y Griffin Core by Campos el tercero con 34.
La próxima cita de Eurocup-3 está prevista en el Algarve International Circuit los días 7 y 8 de junio.
Kacper Sztuka (Piloto de Griffin Core by Campos en Eurocup-3): "Primera cita completada, ¡hemos conseguido un podio y muy buenos puntos! Empezar la temporada en el segundo puesto del campeonato es genial, pues sabemos que tenemos el ritmo y seguiremos empujando."
