Tres meses después de que el campeonato afrontara el impasse estival, los motores volverán a rugir este próximo fin de semana en el Circuito de Jerez. Strauven, Przyrowski (primero y segundo de la clasificación) y Ryba, con los monoplazas de Griffin Core by Campos (líder por equipos); y Monteiro, Kanthan y Costa, con los de Campos Racing; preparados para una segunda mitad de temporada que se presume muy emocionante
Ya está todo preparado para el reinicio de la presente campaña de F4 Spain, el cual se producirá este mismo fin de semana en el Circuito de Jerez. La prueba en el icónico trazado gaditano marcará la quinta parada del calendario de este 2025, el cual ya no abandonará suelo español, pues posteriormente la categoría viajará hasta Cheste (18-19 de octubre) y Barcelona (15-16 de noviembre). Griffin Core by Campos pondrá en pista sus tres monoplazas Tatuus para Thomas Strauven, Jan Przyrowski y Matúš Ryba; por su parte, Campos Racing contará con la tripleta conformada por Noah Monteiro, Vivek Kanthan y Miguel Costa.
A Jerez llegará como líder Strauven. El piloto belga logró su primer triunfo en Motorland Aragón, pero fue en el Algarve y Paul Ricard donde dio su golpe de autoridad, pues en seis carreras se impuso en cinco de ellas y fue tercero en la otra. Si a ello le sumamos otros dos segundos lugares y dos terceros en Navarra y Alcañiz, se entiende el sólido margen con el que cuenta en la clasificación general, en la que es primero con 234 puntos. Además, también ha sumado seis pole positions y nueve vueltas rápidas. Casi nada.
Precisamente es su compañero Przyrowski segundo en dicha clasificación con 133 puntos. El polaco cuenta con tres triunfos en su haber en la actual temporada logrados en Motorland Aragón (2) y Los Arcos. Pryzrowski fue también segundo en tierras portuguesas y logró dos terceros más en Navarra y Le Castellet. También añadió puntos adicionales con la consecución de cuatro pole positions y una vuelta rápida. El principal objetivo del piloto de Griffin Core by Campos será tratar de convertir sus resultados en clasificación en el mayor botín de puntos posible luego en carrera.
El portugués Monteiro y el estadounidense Kanthan están cuajando un gran debut en un campeonato del nivel del que goza la Formula 4 española. Los jovencísimos pilotos de Campos Racing son octavo y noveno en la clasificación general, pero sobre todo es más relevante que son segundo y tercero entre los “rookies” con 59 y 47 puntos respectivamente. Monteiro, que llegó a hacer una pole position, ha puntuado hasta en ocho ocasiones con dos cuartos como mejor resultado absoluto hasta el momento y un buen número de podios entre los debutantes. Kanthan, con dos quintos, también tiene a su nombre varias presencias en el podio de los “rookies”.
Ryba y Costa buscarán ir un paso más allá en sus actuaciones de cara a esta segunda mitad de la temporada. El eslovaco acabó en sexto lugar en el Circuito de Los Arcos mientras el brasileño cuenta con un séptimo en Alcañiz. Con circuitos que ya conocen en perspectiva para las próximas semanas, es objetivamente previsible esperar grandes actuaciones de los dos pilotos de Griffin Core by Campos y Campos Racing.
Por lo que respecta a la clasificación de equipos, Griffin Core by Campos marcha en primer lugar con 312 puntos, ocupando Campos Racing el cuarto con 92.
El Circuito de Jerez, que actualmente lleva también el nombre del as del motociclismo Ángel Nieto en su denominación oficial, se inauguró en 1985. Ya a partir del año siguiente acogió pruebas tanto del Campeonato del Mundo de Resistencia como de la propia Formula 1. Precisamente la categoría reina disputó en él el Gran Premio de España de 1986 a 1990 y posteriormente el Gran Premio de Europa en 1994 y 1997. Actualmente consta de una longitud de 4.428 metros caracterizándose por una recta principal no especialmente larga. La curva Sito Pons desemboca en la recta de atrás y es precisamente en ésta, en la apurada de frenada de la Curva Dani Pedrosa, donde se brinda uno de los principales puntos de adelantamiento. La Curva Jorge Lorenzo, la 13ª y última, también proporciona una nueva oportunidad de adelantamiento para los más osados.
El programa horario ha previsto los entrenamientos libres en la jornada del sábado a partir de las 11:20. A partir de las 13:55 se celebrará la primera sesión de clasificación. La carrera 1 consistirá de 30 minutos + 1 vuelta y arrancará esa misma tarde a las 17:00. El domingo, los pilotos saldrán a pista a las 09:00 para la segunda sesión de clasificación. La segunda carrera, programada a 25 minutos de duración más una vuelta, comenzará a las 11:20. Finalmente, la tercera y última carrera se celebrará a partir de las 16:10, que constará de 30 minutos más una vuelta. Toda la acción podrá seguirse a través del streaming en directo del canal del campeonato en YouTube. Todos los horarios son españoles.
Adrián Campos (Team Principal de Campos Racing): “Han transcurrido tres meses desde la última carrera, pero hemos trabajado intensamente con la mente puesta en estas tres últimas citas de la temporada. Ocupamos las dos primeras posiciones absolutas en la clasificación general de pilotos y la segunda y la tercera en los rookies, También ostentamos el liderato por equipos. En suma, estamos cotejando una excelente temporada y tenemos el objetivo de seguir en la misma línea en este sprint final, comenzando ya por Jerez. Es un circuito que conocemos bien y acudimos con la ilusión de dar continuidad a la senda ganadora de las últimas carreras.”
