Boya, Tsolov e Inthraphuvasak ultiman ya las horas que restan para la cuarta cita de la temporada de FIA Formula 3 que tendrá lugar en el incomparable e icónico circuito urbano monegasco. Dos nuevas y emocionantes carreras entre los guardarraíles de un trazado que data de hace casi un siglo
El Circuit de Monaco acogerá este próximo fin de semana la que es la cuarta prueba de la presente campaña de FIA Formula 3. El búlgaro Nikola Tsolov, el español Mari Boya y el tailandés Tasanapol Inthraphuvasak se pondrán al volante de sus monoplazas de F3 de Campos Racing con el objetivo de luchar por objetivos ambiciosos en las angostas calles monegascas.
El mes de mayo se presenta muy cargado y, tras Imola, Mónaco será el segundo compromiso en el calendario antes del meeting de casa del equipo en Barcelona pocos días después. Será por tanto esencial conseguir el mayor botín de puntos posible para posicionarse de manera óptima en la clasificación.
El conocido como “León búlgaro”, Tsolov, es el mejor de los pilotos de Campos Racing en la clasificación general siendo sexto con 33 puntos. El piloto que luce en su monoplaza la librea de Red Bull se aseguró su primera victoria en la carrera sprint de Baréin, siendo tercero hace escasas jornadas en Imola y habiendo terminado en los puntos en otras tres ocasiones. Tsolov, que ya sabe lo que es subir a lo más alto del podio en Mónaco, parte a priori como uno de los aspirantes más fuertes y de contrastada solvencia.
Se puede decir sin ningún género de dudas que la fortuna no ha sido la aliada de Boya. Al menos, hasta el momento en esta temporada 2025. Sin ir más lejos, y mientras luchaba por el podio en Imola, un problema electrónico le apeó de la carrera sabatina. Espoleado de cara al domingo, Boya remontó hasta el top-5 en la carrera dominical. Era su segunda remontada tras la que ya logró en Sakhir.
Inthraphuvasak tuvo un prometedor arranque de temporada en Melbourne, donde el piloto tailandés terminó cuarto y séptimo. Pero ni en Baréin ni en Italia pudo extender la racha de puntos. En una categoría tan igualada como FIA Formula 3, la sesión de clasificación es casi determinante y ése será el objetivo de Inthraphuvasak, conseguir el mejor lugar posible en parrilla el viernes para maximizar sus opciones el sábado y el domingo.
En la clasificación de equipos, Campos Racing ostenta en estos momentos la tercera posición con 60 puntos en su haber.
El trazado urbano de Mónaco es, sin duda, el de mayor tradición a nivel mundial de este tipo. Inaugurado a finales de la década de los veinte del siglo pasado, Mónaco sigue conservando su esencia original y vencer en sus calles es sinónimo de talento, valentía e inteligencia. Con sus escasos 3.337 metros en su configuración actual, la más leve pérdida de concentración puede suponer un abrupto y súbito encuentro con sus muros. Su asfalto ofrece poco agarre mecánico y es por ello que los reglajes están enfocados a conseguir la máxima carga aerodinámica posible. Con el paso de las diferentes sesiones y campeonatos, el circuito va mejorando su adherencia y los pilotos deben explorar nuevos límites, pero sin cometer errores.
Como elemento diferencial a otras pruebas, los entrenamientos libres tienen lugar en esta ocasión el jueves a partir de las 13:10. La clasificación será como de costumbre el viernes, aunque dividida en dos sesiones para dorsales pares e impares a las 11:05 y 11:29. La carrera Sprint se disputará el sábado a partir de las 10:45, mientras que la Feature Race del domingo está programada a las 08:00. Todos los horarios están en huso español. Tanto las sesiones de clasificación como las dos carreras se ofrecerán en directo a través de DAZN.
Adrián Campos (Team Principal de Campos Racing): “Mónaco es un circuito que nos trae magníficos recuerdos, pues nos impusimos en él hace un par de años cuando Pepe (Martí) competía en FIA F3. Buena parte de las opciones se decidirán el viernes en la sesión de clasificación, así que tenemos que ser muy precisos de lograr la vuelta en el momento idóneo, evitando si es posible las banderas amarillas y rojas que, con casi toda seguridad, se producirán. Contamos con tres pilotos que conocen bien Mónaco, un circuito donde la experiencia es un grado. Así que afrontamos con muchas ganas estas dos carreras.”
Fotos: © Dutch Photo Agency
