El trazado monegasco servirá de escenario de la quinta prueba de la temporada de FIA Formula 2 con los dos pilotos de Campos Racing deseosos de proseguir la racha de podios. Entre ambos han garantizado presencia en el cajón en las tres últimas citas del calendario a la escudería de Alzira
Sin apenas tiempo para tomar ni siquiera el más mínimo respiro desde la última carrera en Imola, toda la estructura que conforma FIA Formula 2 se encuentra ya en el Principado de Mónaco, escenario del quinto meeting de la presente temporada 2025. Campos Racing volverá a poner en pista sus dos monoplazas de F2 para el español Pepe Martí y el británico Arvid Lindblad, siendo los dos pilotos que lucen los colores de Red Bull de nuevo aspirantes a todo en uno de los fines de semana más complicados del calendario.
La cita monegasca llega como la segunda de las tres consecutivas previstas en este mes de mayo, pues todavía resta por delante la de Barcelona. Pero no adelantemos acontecimientos. Las clasificaciones de pilotos y equipos llegan más apretadas que nunca. El británico Lindblad es quinto en la de pilotos con 45 puntos en su casillero; mientras inmediatamente por detrás encontramos al español Martí, sexto con 41.
Lindblad, en lo que es su primera temporada en FIA Formula 2, ya ha presentado sus credenciales al título con una victoria en el Jeddah Corniche Circuit y una segunda posición en Imola hace escasos días. La solidez del joven piloto inglés queda constatada por el hecho de que ha sumado puntos en todas las carreras salvo una, precisamente la primera del año en Melbourne. Martí se vio perjudicado de manera notoria en Imola por la bandera roja en la clasificación que le condenó a salir desde fuera del top-ten. Por si fuera poco, en la carrera dominical, la aparición del coche de seguridad en el momento menos idóneo para sus intereses dio al traste con sus aspiraciones a acabar entre los cinco mejores. El barcelonés, que estrenó su contador de victorias en Baréin y contribuyó al doblete de Campos Racing en Arabia Saudí, se marca como objetivo retomar la senda del podio en Mónaco, un circuito en el que ya sabe lo que es vencer, pues se impuso en la visita de FIA Formula 3 a Mónaco en 2023.
Campos Racing, que ocupa la segunda plaza en la clasificación de equipos con 86 puntos y a solamente uno del liderato, ha conseguido resultados destacados en Mónaco históricamente. El año pasado, con el ahora piloto de F1 Isack Hadjar, tenía la victoria al alcance de la mano cuando un VSC en los compases finales arrebató un triunfo significativo siendo el francés segundo a la postre.
El Circuit de Monaco es el trazado urbano por excelencia y el precursor de muchos otros. Inaugurado en 1929, su historia y dificultad son inigualables con sus subidas y bajadas constantes, guardarraíles que no dan ningún margen para el error, y curvas como Sainte Devote, La Rascasse, Tabac y Miarabeau que forman parte del imaginario de cualquier aficionado. Como acontece en la inmensa mayoría de circuitos urbanos, el agarre del asfalto es bajo y, por tanto, la degradación de las gomas proporcional a dicha circunstancia. Los monoplazas utilizan la máxima carga aerodinámica posible y es esencial un monoplaza con la mejor tracción que sea posible.
A diferencia de otros meetings, los entrenamientos libres tienen lugar el jueves a partir de las 15:00. La sesión de clasificación del viernes se dividirá en dos, para pares e impares, arrancando la primera sesión a las 15:10 y la segunda a las 15:34. Ya el sábado, la carrera al sprint comenzará a las 14:15 mientras la principal del domingo, con parada en boxes obligatoria para cambio de neumáticos, tendrá lugar a las 09:40. Todos los horarios son en huso español. La acción del fin de semana se podrá seguir en directo a través de DAZN.
Adrián Campos (Team Principal de Campos Racing): “Tenemos por delante uno de los fines de semana más complicados para los pilotos y los propios equipos. Mónaco es el circuito urbano por excelencia. Es muy técnico, no deja casi margen para el error y, si como parece, pudiera aparecer la lluvia en algún momento, todo puede ser una lotería. Si siempre es importante clasificar lo más adelante posible, aquí es imperativo. La estrategia, especialmente en la carrera dominical, juega un rol igualmente importante. Y, por supuesto, también el factor de la suerte. Afrontamos con muchas ganas estas dos carreras con el objetivo de conseguir todos los puntos que podamos de cara a la lucha por los títulos.”
Fotos: © Dutch Photo Agency
