Campos Racing

Adrián Campos

TRES DÉCADAS EN LA COMPETICIÓN

En los casi treinta años que lleva en los circuitos, Adrián Campos ha pasado por todas las posiciones posibles en el deporte de la velocidad, desde piloto, director de equipo o manager de pilotos. Esta trayectoria le ha convertido en una de las más respetadas y carismáticas personalidades de la escena del deporte de motor, tanto en España como a nivel internacional.

Todo empezó en 1981, con su entrada en la Formula Nacional como piloto. Después de dos temporadas compitiendo en España, en 1983 decide probar en la escena internacional compitiendo en el campeonato Británico de F3 y la Fórmula 3 Europea con un coche construido por el mismo, el Avidesa que contaba con motor Alfa Romeo.

Debido a la falta de apoyos económicos para desarrollar el monoplaza Avidesa y competir frente a los grandes constructores italianos, franceses y británicos, en 1984 Adrián decide aceptar una oferta para ser piloto oficial de Volkswagen y postergar temporalmente su sueño de formar su propia escudería.

Compitió dos años con Volkswagen. En la primera temporada con ellos volvió a competir en el Campeonato Europeo de Fórmula 3, ganando el famoso Lottery Grand Prix de Monza. Mientras que en su segunda temporada finalizó tercero como posición final del campeonato de F3 Alemana.

Después de estos éxitos, en 1986 probó suerte en la F-3000, donde después de unos comienzos difíciles consiguió un contracto con el equipo Lola Cars Factory para las dos últimas carreras del campeonato. Con este material mucho más competitivo, Adrián logró sus primeros resultados terminando en los puntos en la última carrera en el circuito de Jarama. Paralelamente, el equipo de Fórmula 1 Tyrrel le ofreció un contrato como piloto de test para esa misma temporada.

1987 es un año grande en la carrera de Adrián Campos, ya que disputó el campeonato mundial de Fórmula 1 con Minardi, siendo de esta forma, el primer español en competir en el gran circo como piloto oficial de una escudería en la era moderna de la F1. Repetiría en Fórmula 1 en 1988, antes de decidir dejar la categoría a mitad de temporada frustrado por un coche que jamás le permitió brillar debido a su extrema fragilidad mecánica y falta de rendimiento.

Después de un pequeño periodo sin competir, Adrián vuelve a las pistas tomando parte en el Campeonato de España de Turismos (CET), llegando a ser campeón en 1994 como piloto oficial de Alfa Romeo. Finalmente, en 1997 pone punto final a su carrera deportiva como piloto disputando las 24 Horas de Le Mans con un prototipo de Ferrari 333SP. Es entonces cuando Campos decide regresar al proyecto que suspendió en 1983 de formar su propia escudería. De esta forma en 1997 nacía Campos Racing.

Desde el principio fue una estructura ganadora, consiguiendo tres victorias absolutas de forma consecutiva en el Open Fortuna by Nissan de la mano de Marc Gené (1998), Fernando Alonso (1999) y Antonio García (2000).

En 2002 Campos Racing da un paso adelante firmando su participación en las World Series by Nissan. En su primera temporada, Antonio García concluye en quinta posición en el campeonato. Para la siguiente temporada, Adrián decide contratar a Marc Gené que en esos momentos era piloto probador en el equipo de F1 Williams. El piloto catalán ganaría en Zolder, pero esa misma temporada fue llamado por Williams para reemplazar en varios grandes premios al entonces piloto titular Ralf Schumacher que sufrió una grave lesión después de un accidente, esto obligó a Gené a cortar su participación con Campos Racing en las World Series by Nissan.

Al final de esa temporada, Adrián Campos reconsidera sus objetivos y decide cambiar su estructura para participar en el Campeonato de España de F3, mientras empieza a trabajar paralelamente para la llegada del futuro campeonato de GP2 que empezaría en la temporada 2005.

En la F3, Campos Racing conquista el subcampeonato por equipos en 2005, el subcampeonato de pilotos en 2006 con Roldán Rodríguez al volante, y finalmente el titulo de campeón absolutos en 2008 con el piloto Germán Sánchez.

En GP2, después de dos años de adaptación (2005-2006) en el campeonato más duro y competitivo en Europa después de la Fórmula 1, Campos Racing es considerado como un aspirante al título después de sus victorias conseguidas en 2007, culminando las expectativas en la temporada 2008 al obtener el título de campeón por equipos. Después de esto, Adrián decide vender su parte del equipo para buscar nuevos retos.

Además de estos éxitos conseguidos, Adrián Campos fue el descubridor del Fernando Alonso, y también la persona que llevó al piloto asturiano a competir en la Fórmula 1, en primer término, y a fichar por Renault más tarde. Después renunció a sus funciones como manager de Alonso para volcarse definitivamente en sus proyectos en Campos Racing.

En estos más de once años de la vida de Campos Racing, el equipo ha competido y triunfado en cuatro categorías diferentes, tres de ellas de carácter internacional, obteniendo en todas el título de campeón, tanto de pilotos como de escudería, victorias y pole positions, llegando a ser una referencia en el mundo del motor, no sólo a nivel nacional sino, también internacionalmente.